Life9.0

　　 　　车评观察《车评社》第446期 　　我是一个同学，趁着清华大学放假来东京拿了两块金牌。杨倩凡尔赛式的发言引起了轩然大波。 　　杨倩相信大家都不知道。才21岁，不仅在清华学子，在这次奥运会上还获得了两块金牌。“冠军+学霸”的双重身份，让杨倩一举成为年轻人心中的偶像。 　　很多人都说《00后》的杨倩能和颜值，简直就是小说女主角的现实版。 　　实际上，车坛也是如此，“新秀”辈出，竞争激烈也能与奥运会竞技场匹敌。 　　有这样10万级的高级车，同样不仅具备冠军级的实力，而且还具有抗打、出场时丰田的致炫、大众POLO等众多对手，成为90后到80、70后外出所需的实用座位驾驶之一。 　　那是东风Honda LIFE。 　　 　　和杨倩一样，东风Honda LIFE也是新锐的“小将”。不同的是继承了优秀“遗传因子”的JDM（国内市场）的车型。 　　其前身是著名的Honda N360，1967年诞生，当年的总销售台数轻松超过25万台，一举成为日本K-Cer车型的“金牌获得者”。之后，第一代LIFE正式代替N360在历史舞台上登场，至今为止经历了5次改金。 　　 　　现在的东风Honda LIFE，与丰田的炫炫，大众的POLO等传统的2个车辆带来的中庸体验不同。 　　另一方面，以经济实用、大空间、丰富配置特征满足了Z代消费者的个性化购车需求，另一方面，凭借优秀的品牌基因和汽车制造技术，给家庭用户带来了精品化、生活化的汽车体验。 　　另外，LIFE原创的JDM属性不仅有“在起跑线上取胜”的潜力，也有K-Cer文化的加持，被从对手中选拔出来。 　　 　　有句俗语说胜利必有长处，这句话一点也不假。你还记得杨倩在赛场上飒爽英姿吗。金牌获得后，有没有对着镜头比较心灵的可爱瞬间。实力派的东风本田生活也是如此。 　　既是“能打”，又是可爱又不失流行的“来福”同学。 　　东风Honda LIFE采用双重外观造型设计，分别是LIFE SPORT和LIFE CROSSTAR，前者简洁精炼，柔软中带有刚，运动前嘴唇和尾部的磨砂板设计，动感十足。 　　后者是跨国境版，外观设计的不同，以及其独特的屋顶行李架，被黑色包围，后面是一块银色的保护板，造型有点SUV的意思。另外，由于距离地面的间隙增加了28mm，可以满足户外活动的舒适体验。 　　 　　两者巧妙组合，迎合消费者多元化的个性化需求，外形单一致炫，比POLO更抢眼且新潮。 　　令人吃惊的是，LIFE的小巧体型表现了广阔的空间。从数据来看，SPORT版本为4109×1694×1537mm，轴距离为2530mm。 　　另一方面，采用越野风格的CROSSTAR版本的纵横分别为4111×1725×1567mm，轴距为2531mm。LIFE在乘坐空间和仓库等实用性方面也比对方领先。 　　 　　作为K-Cer之前的车型，本田的“魔术座椅”的附加再次提高了后排的灵活性，给LIFE带来了远远超过同级的乘车体验。 　　但是，收集了很多优点的“种子选手”给消费者的惊喜并不只是这些。 　　 　　LIFE的定位是A0级的两个包厢车，其配置方面诚意十足，直接跳过入门级的车型，标准是高配合，这也更好地解释了它的精品车的定位。 　　例如，LIFE具备7英寸全液晶仪表和8英寸可触摸的中央控制屏幕，显示内容简洁直观，科技感强。同时，汽车还支持CarLife手机互联、智能人机交互系统，给用户带来了丰富的汽车体验。 　　 　　值得注意的是，即使是Honda品牌的入口级别的车型，LIFE依然搭载着“黑技术家庭水桶”Honda SENSING安全超感系统，这是ACC主动巡航控制、CMBS撞击缓和制动、LKAS车道保持辅助、意味着上坡补助等功能齐全。 　　同时，6个安全气囊、LED灯/每日跑步灯、PM2.5过滤装置、遥控器钥匙、16英寸铝合金的双色集线器也实现了LIFE车型的全系列标准装备，加上高强度钢材的前碰撞防止梁和后钢制碰撞防止梁。这在同一级别的车型中是非常罕见的。 　　 　　 　　 　　由此，LIFE的“标准配合即高配合”的产品力完全压迫丰田的致炫、大众POLO等竞争车型，明确了东风Honda消费者对汽车安全的重视程度。 　　当然，对于开着“买发动机送车”玩笑的本田来说，LIFE的驾驶乐趣同样不会让人失望，“小巧大能量”是其动力性能的标签之一。 　　LIFE全系标准装备着Honda经典功率单元：地球梦L15B5系列1.5L i-VTEC引擎+CVT变速箱。值得一提的是，该发动机的最大输出功率达到131马力，峰值扭矩为155牛、米，工信部的综合耗油量不过5.6L/100km。 　　 　　这一动力总成口碑好，不仅在动力参数上优化、POLO等对手，还兼具油耗和可靠性，符合目前年轻消费者和部分家庭用户对车的最本质诉求。 　　本田对技术的追求也在其中一点一点地表现出来，更可贵的是，作为“技术控制”仍然追求实用和个性，这符合目前消费群体的价值方向。 　　也就是说，LIFE的“越级”发挥了社团的实力，给对方上课了！ 　　 　　确实，奥林匹克冠军每个人都有一条艰难的成长道路。对他们来说最大的对手，其实是昨天的自己。 　　LIFE，一样。 　　从N360到LIFE，本田拥有纯正血统的“小正太”在传承之后，在外观设计、空间表现、智能配置、乘坐舒适度等各个方面实现了自己的价值“越级”，实力上有无数轮粉。 　　另外，LIFE在经济上的适用性、运动性等方面比同级对手更有吸引力。这意味着未来的“防卫”之路更加安定。 　　谁能不为充满活力的“正太”感动呢？