绝境4.0

　　出典：中央电视台经济 　　今天（7日）是国际民航日，世界民航业持续多年蓬勃发展后，新冠疫病突然中断了人们之间的联系，民航业处于疫病冲击的“前线”，整个行业都受到了挫折。那么，我国民航业市场情况如何呢。 　　第三季度中国民航客运量恢复到2019年同期的七成。 　　根据中国民航局的数据，第三季度民航生产运输逐渐恢复，旅客运输量总计3亿5300万人，恢复到2019年同期的71.0%。特别是在今年十一个休息期间，民间航空业的表现比较突出，全民航的运输旅客接近930万人，飞行的正常率超过93%。 　　中国国民航空局发展计划司副司长张清：国内民航整体运行情况稳定，航班正常率保持在较高水平。但是，受到国内外几次瘟疫干扰的冲击，民航运输生产变动明显，到10月末，运输总周转量、旅客运输量和货物邮寄运输量分别完成年目标69.9%、66.4%和80.5%，运输生产形势仍不乐观。现在，世界上的新冠瘟疫再次反弹，国内的疫情依然严峻复杂。 　　今年第三季度，南航、国航、东航、海航、春秋航、吉祥航的客运运输量为26110.2万人，比去年同期减少了34%。其中，与2019年同期相比，春秋航空的旅客恢复率最高约为99.8%，基本恢复到2019年同期水平。其次，吉祥航空的恢复率是86.2%。另外，国家、东、南三大航空公司的旅客恢复率均超过60%，海航超过50%。根据6大国内上市航空公司第3季度的运营数据和财报，国内航线的需求继续恢复，国际航线的运营数据仍保持低位，国际客流的恢复还需要时间。 　　中国民用航空局发展计划司副司长张清：中国拥有超大规模的内需市场，航空市场的空间潜力巨大。航空公司、机场等行业单位根据旅客多元化的需求，推出个性化、差别化、准确的航空服务产品，最大限度地激活航空市场。 　　另一方面，根据波音公司发布的2021年的《民用航空市场展望》，中国经济的基本方面奠定了健康的空中交通增长的基础，到2030年，中国国内的旅客市场将超过欧洲内部市场。预计到2040年，中国国内客流将超过北美内部的航空旅行市场。到2040年为止，需要包括飞行员、维修工程师和空乘在内的40万人以上的新航空专家。 　　世界的民航行业从疫病的冲击中缓慢恢复了。 　　2020年大部分时间，世界民用航空业都是“在绝境中求生”，虽然2021年整个行业状况有所改善，但要完全恢复还需要时间。 　　民间航空业是世界经济的大引擎，在疫病之前对世界经济的贡献达到2.7兆美元，支持世界6550万人的就业。这相当于英国的经济总量和总人口。疫病爆发以来，世界民间航空业的主要基调是努力摆脱疫病的冲击。 　　去年，民航行业蒙受巨大损失，根据国际航空运输协会（IATA）的统计，世界旅客减少了60%，航空行业收入减少了3910亿美元。进入今年以来，各地区的航空业有了很大的改善，但是与疫病前的水平相比，特别是国际旅行有一定的差距。根据国际民航机关12月1日发表的报告书，从提供的座位数来看，2021年的世界性国际旅行与2019年的水准相比有62%的差距，国内旅行有24%的差距。这两个差距意味着航空公司的营业收入分别从2520亿美元、720亿美元中损失730亿美元。 　　同时，根据防疫政策和开放的程度，航空业的恢复程度也有一定的地域差异。整体来看，北美地区最接近疫病前的水平，而亚太地区的恢复相对较慢。 　　航空行业的完全恢复还需要时间。但是，与旅客运输相比，航空货物运输的影响不同，疫病初期航空货物运输量大幅度上升，有人飞机被变更为货物运输机的情况也不少。 　　据国际航空运输协会（IATA）发布的最新数据显示，今年10月，世界航空货物运输需求将持续保持在2019年疫病之上，今年10月的需求比2019年同期高9.4%，其中国际航空货物运输需求将高10.4%。 　　民间航空业的影响，通过飞机制造和服务业等相关产业，也扩展到更广泛的经济领域。因此，在疫病之下，很多国家政府也对民航业展开了积极的救助，但下一次恢复仍应极大地依赖于疫病的发展。 　　美国通用电子航空集团首席执行官约翰·史莱特里：前几天，通过与世界上许多航空公司的交流，窄体客机的运营在2023年初之前可以恢复到2019年的水平据悉，长途广体客机的运营要恢复到疫病前的水平，必须等到2024年年初。 　　奥米克戎的袭击旅行限制阻碍了世界航空业的复苏之路，漫长。 　　世界民航业的恢复，很大程度上依赖于疫病的发展。最近，由于奥米克戎毒股的迅速传播，世界上很多国家都在逐步开放边境，采取了旅游限制措施。据美国有线电视新闻网统计，截至12月5日，北京时间12月5日，世界上至少41个国家和地区对部分非洲国家和更广泛的地区实施了旅游限制，国际航空业的恢复也再次受到影响。 　　自从11月末很多国家相继实施旅行限制以来，短时间内很多航班都取消了。在南非等机场，旅客滞留严重。 　　被困在南非的旅客：收到了通知航班取消的邮件。那之后就没有更多的信息了。 　　被困在南非的旅客：下周还要参加几个考试。这太快了。 　　以作为南非主要游客源国之一的英国为例，英国航空和比伦大西洋航空将于12月在英国和南非之间运行289次航班，并预定运送约8万游客。但是，英国对南非等10个非洲国家提出了旅游限制措施后，两家航空公司前几天表示，计划减少往来英国和南非的航班数量。 　　关于奥米克戎毒股对世界航空业的影响，某航空公司用“重伤”形容了严峻的状况。 　　阿拉伯联合酋长国联邦航空的蒂姆•克拉克总裁：12月对于航空移动业务来说是非常重要的一个月，如果航空公司这个月甚至失去了冬季业务，航空公司将蒙受巨大的损失。 　　目前，世界上奥米克戎的特性仍在研究中，许多航空公司仍处于观望状态，暂时没有公布国际航班的大规模取消计划。同时，多家航空公司已经发售了手机应用软件，对旅客提交的核酸检查结果、疫苗接种证明书等进行了快速验证，尽可能保证了价值机的顺畅和旅行的安全。 　　据分析，欧洲航空公司依赖国际航线，可能会受到更大的冲击。对于各航空公司来说，灵活安排飞行路线和迅速应对旅游限制措施将是疫病之间生存的关键。